ईपीएस मशीनचे वैशिष्ट्य

प्रणालीमध्ये साधी रचना आणि लहान जागा आहे(चीन ईपीएस मशीन)
सिस्टममध्ये चांगले मॉड्यूलर डिझाइन असल्यामुळे, तिला वेगवेगळ्या सिस्टमची पुनर्रचना, चाचणी आणि प्रक्रिया करण्याची आवश्यकता नाही, ज्यामुळे केवळ खर्चातच बचत होत नाही, तर विविध प्रणालींच्या डिझाइनसाठी उत्तम लवचिकता देखील मिळते, परंतु उत्पादन लाइनमध्ये एकत्र करणे देखील सोपे होते. इंजिनवर ऑइल पंप, ऑइल पाईप आणि पुली नसल्यामुळे इंजिनीअर्सना सिस्टीम डिझाइन करण्यासाठी अधिक जागा असते आणि सिस्टमचे कंट्रोल मॉड्यूल रॅक आणि पिनियनसह एकत्र किंवा वेगळे डिझाइन केले जाऊ शकते, त्यामुळे इंजिनच्या घटकांच्या जागेचा वापर खूप उच्च आहे. सिस्टम इंजिनवर स्थापित बेल्ट पुली आणि तेल पंप काढून टाकते आणि बाकीची जागा इतर घटक स्थापित करण्यासाठी वापरली जाऊ शकते. कार खरेदी करताना अनेक ग्राहकांना वाहनाच्या देखभालीची काळजी असते. इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमसह सुसज्ज असलेल्या कारमध्ये तेल पंप आणि नळी कनेक्शन नसते, ज्यामुळे बर्याच चिंता कमी होतात. खरेतर, पारंपारिक हायड्रॉलिक स्टीयरिंग सिस्टममध्ये, हायड्रॉलिक ऑइल पंप आणि नळीचा अपघात दर संपूर्ण सिस्टमच्या अपयशाच्या 53% आहे, जसे की नळीचे तेल गळती आणि तेल पंप तेल गळती.

उत्पादन लाइनची चांगली असेंब्ली(चीन ईपीएस मशीन)
इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टीममध्ये ऑइल पंप, ऑइल पाईप, फ्लो कंट्रोल व्हॉल्व्ह, ऑइल स्टोरेज टँक आणि हायड्रॉलिक सिस्टमला आवश्यक असलेले इतर घटक नाहीत. भागांची संख्या मोठ्या प्रमाणात कमी झाली आहे, ज्यामुळे असेंबली वर्कलोड कमी होतो, असेंब्लीचा वेळ वाचतो आणि असेंब्लीची कार्यक्षमता सुधारते.
1980 च्या दशकाच्या मध्यात इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम प्रस्तावित करण्यात आली होती, भविष्यात ऑटोमोबाईल स्टीयरिंग सिस्टमच्या विकासाची दिशा म्हणून, ती विद्यमान यांत्रिक स्टीयरिंग सिस्टम, हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम आणि इलेक्ट्रिकली नियंत्रित हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमची जागा घेईल.